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作者:五分赛车下载发布时间:2019年11月20日 21:49:27  【字号:      】

对于北京师范大学、南方科技大学等高校近年来开展科幻文学人才的培养,刘慈欣很认可。他告诉记者,我国稿科幻创作、科幻编剧的人还比较缺乏,希望能有更多的大学、科研机构设立这样的专业,加大这方面人才的培养力度。他说,其实很多科幻文学里面的知识是比较常识性的,关键是怎样把这些科学常识变成故事,这考验编剧和作者的水平。

但10月28日突如其来的一场大风天气,打乱了工程的正常进度。雨棚及声屏障安装工程一度受阻,导致工期延后。

据介绍,全封闭雨棚及声屏障跨既有线部分合计长245米,此部分工作必须在停运期间完成,否则八通线恢复运营以后施工难度极大。因此在开工之前,施工方就与轨道、电气等专业单位进行了严密推演,力求在施工过程中做到按计划推进、分作业面实施。但10月28日的大风天气,给吊装施工带来了极大的安全隐患,为确保安全,施工单位不得不放慢了工程进度。大风天气过后,建设单位严格按照规程吊装,现场监理、安全员全程盯控,在不影响拨线施工整体进度的情况下,分秒必争,追赶工期,最终如期完成了既定目标。

地铁八通线南延段将于今年年底正式开通试运营。八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至环球影城站,增设施园站、环球影城站2座车站,全长4.5公里,南延段开通试运营后,八通线将在原有18.9公里基础上延长至23.4公里,线路延伸至未来建成的环球影城度假区。

中国科幻大会开幕!刘慈欣:希望大学开这类专业

争分夺秒抢回大风突袭延误工期为改善乘客乘车环境,同时降低地铁列车行驶过程中对周边居民区的噪音影响,此次施工过程中,交通部门同步进行了全封闭雨棚及声屏障的安装工程。

2019中国科幻大会今天上午在京开幕。来自国内外科幻文学创作、科幻电影制作、科幻产业运营等各领域人士齐聚位于丰台的园博园,探讨中国科幻未来发展之路。记者注意到,今年随着电影《流浪地球》的热播,科幻影视如何发展成为热议的话题,包括著名科幻作家刘慈欣在内的不少业内人士都表示,要加大对科幻编剧人才的重视,高校、科研院所等要大力培养科幻编剧人才。

与会不少专家告诉记者,近年来中国的科幻电影正在起步,势头很好。但相对国外,科幻电影毕竟还是一个相对小众的行业,需要细心呵护,培育成长。记者上午还见到了著名科幻作家、《流浪地球》的作者刘慈欣,他告诉记者,科幻电影的繁荣需要大量的科幻作品在背后支撑,我国的科幻文学作品数量还远远不足以撑起一个大产业、大市场。

本报记者李博记者从市交通委获悉,3000余人奋战8个昼夜,历经192小时的八通线拨线及信号改造工程于11月2日夜间顺利收官,从今天首班车起全线恢复正常运营。

八通线今起正常运营

到年底八通线南延段开通之后,公交集团也将根据沿线客流变化,做好跟地铁接驳,对附近公交线网进行调整,方便市民出行。

拨线工程192小时完工昨天下午5点,记者在地铁土桥站看到,两列测试列车正在拨线路段上来回行驶。据工作人员介绍,目前线路正在进行动态测试,列车驾驶员也将熟悉新道岔的变化。

此次改造工程后,八通线南延段将在年底开通试运营,八通线的终点站由目前的土桥站延伸至地铁7号线环球影城站。同时,八通线全线启用新的信号系统,将具备再次缩短发车间隔的条件。

信号升级帮八通线突破发车间隔极限升级后的全新CBTC系统,可使八通线的运行更加安全,运营效率大幅提升,最小运营间隔将具备达到2分钟的条件。

本次科幻大会以“科学梦想、创造未来”为主体,除了开幕式外,还设置了专题论坛、附属展示等多项活动。记者注意到,今年随着电影《流浪地球》的热卖,科幻影视如何发展成为热议的话题。大会设立了“科学与影视融合”、“中国科幻电影发展之路”等多个专题论坛,邀请影视界专家、学者、从业者,探讨如何更好地将科学融入影视作品,以及中国科幻电影的萌芽与成长,中国特色科幻电影产业的发展道路等。

上午8点半,记者从园博园3号门进入开幕大会现场。场外,各种机器人造型的作品打造了浓郁的科幻风。电影《流浪地球》还设立了专门展区,展示了主人公刘启身穿的驾驶服、刘培强身穿的宇航服、神奇的人工智能机器人“莫斯”等大量真实道具,全面系统梳理了《流浪地球》背后的100年编年史。此外还跳出电影讲科学,介绍了北京航空航天大学“月宫一号”实验等一批人类对太空生存的探索研究。吸引了大批参观者。在中国科学院工作的林先生是一位科幻迷,这次专门赶来参会,在展区他就赞不绝口,“这才是把科学与影视做到高度融合的典型作品。”

改造工程自10月26日零时启动,全市3000余交通人奋战在施工、保障一线,分秒必争,建设施工和地铁运营单位通力合作,每日至少召开一次研判会,每小时报送进展信息,随时沟通工程难点,确保按计划、按时间节点推进工期。

为确保此次八通线南延拨线及信号改造工程安全、高效地在既定的192小时、8天时间内顺利完工,市交通委要求北京市轨道交通建设有限公司和北京市地铁运营有限公司组织参建单位反复研究、推演、论证,充分考虑人员、材料、机械困难和极端天气影响等不利因素,对施工期间的路基、轨道、通信、信号、供电、雨棚及声屏障施工调试工作和运营前项目验收、冷滑试验、热滑试验、动车调试等工作按照关键线路进行了综合排布,反复推演。施工过程中所需的所有设备、线缆、钢轨、道砟、轨枕等材料均按照120%配备,并制定完成了风险分析与应急预案、土桥站至九棵树站停运期间周边公共交通的保障方案,力争做到施工“万无一失”,对周边乘客的影响“降到最低”。




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